بندر اوتاگو ده استرادل کریر هیبریدی سفارش داد
ماشینهای شصتتنی با چیدن چهار طبقه کانتینر و اسپردر دوگانه، همراه با تمام ماژولهای سامانه مدیریت ناوگان تحویل میشوند؛ تلهمتری بخشی از خرید است نه فروش بعدی.
بندر اوتاگو در نیوزیلند ده دستگاه استرادل کریر هیبریدی Noell از کونهکرینز سفارش داده است؛ خبری که در دوم سپتامبر اعلام شد. هر ماشین ۶۰ تن بلند میکند و کانتینرها را چهار طبقه میچیند، چهار چرخ محرک دارد و اسپردر دوگانهای که یا دو کانتینر بیستفوتی یا یک کانتینر چهلفوتی را برمیدارد. سفارش در ژوئن ۲۰۲۶ ثبت شده و مهلت تحویل پایان اوت ۲۰۲۷ است.
جزئیاتی که ارزش توجه دارد خود ماشینها نیستند بلکه چیزی است که همراهشان آمده: سامانه کامل مدیریت ناوگان Noell با تمام ماژولهای موجود، که تلهمتری و داده عملیاتی را در سراسر ناوگان میدهد. خریدن همه ماژولها در لحظه سفارش، به جای افزودن تحلیلها بعدا و پس از بروز مشکل، همان الگویی است که ناوگانهایی را که دادهشان مفید است از ناوگانهایی که دادهشان الحاقی است جدا میکند.
این برای استرادل کریرها بیش از بیشتر تجهیزات جابهجایی کانتینر اهمیت دارد، چون در ترمینالی که از آنها استفاده میکند پرکارترین ماشینها هستند. استرادل کریر در طول شیفت پیوسته میراند، بلند میکند، میچیند و جابهجا میکند، چرخه کاریاش به جای الگویی ثابت با برنامه شناورها تغییر میکند و هزینههای نگهداریاش را قطعات سایشیای تعیین میکنند که مصرفشان به شیوه رانندگی بستگی دارد. تلهمتری ناوگان روی ده ماشین به ترمینال همان مقایسهای را میدهد که این را آشکار میکند — همان وظیفه، همان محوطه، مصرف متفاوت، و دلیلی برای بررسی چرایی.
محرک هیبریدی نیمه دیگر اقتصاد ماجراست. استرادل کریرها بخش بزرگی از چرخه کاریشان را صرف کاهش سرعت و پایین آوردن بار میکنند که هر دو انرژی برمیگردانند؛ انرژیای که ماشین صرفا دیزلی به شکل گرما هدر میدهد. خط انتقال قدرت هیبریدی آن را میگیرد و در بلند کردن بعدی دوباره به کار میگیرد، و به همین دلیل توجیه سوختی هیبریدی شدن در جابهجایی کانتینر از بیشتر خودروهای سنگین قویتر است.
کوین کرنی، مدیر پروژههای راهبردی بندر اوتاگو، گفت بندر به راهکاری نیاز داشت که تجهیز پرتوان، مدیریت پیشرفته ناوگان و پشتیبانی محلی قوی را با هم داشته باشد — فهرستی که مورد سومش بیسروصدا کار مهمی میکند، چون ناوگان دهتایی در یک بندر منطقهای در انتظار یک قطعه یا یک متخصص هیچ افزونگیای برای از دست دادن ندارد. پیتر کانیا، مدیر فروش کونهکرینز، این بسته را با بهرهوری بالاتر و هزینه کل مالکیت کمتر توصیف کرد.
منبع: Konecranes